Les ulleres per a un conductor no són cap caprici, ni una mena de "show-off". Aquest és un accessori molt necessari i important que ajuda a garantir la seguretat tant del conductor com dels seus passatgers. Només les ulleres amb polarització, és a dir, capaços de filtrar la llum reflectida, s'anomenen ulleres de conducció professional.
Protegeixen la visió dels fars que s'acosten, eliminen l'excés de radiació ultraviolada i són simplement insubstituïbles en qualsevol clima.
Hi ha diverses regles senzilles per seleccionar ulleres de conducció:
- Les ulleres de conducció han de tenir preferiblement lents en tons grisos o marrons. Redueixen l'enlluernament i no canvien la percepció del color;
- no prengui lents que siguin massa fosques, o lents de color ambre o groc;
- per evitar danys en possibles accidents, trieu lents de policarbonat;
- intenta triar lents que protegeixen de la radiació ultraviolada;
- Utilitzeu lents amb l'emmotllament correcte. En cas contrari, els reflexos distorsionats provocaran mals de cap.
En quins casos un conductor necessita ulleres?
Els dies d'estiu, amb la seva abundant calor, aporten molta alegria, però alhora causen moltes molèsties i molèsties als conductors. Des del migdia fins a les quatre el sol brilla especialment. Durant aquestes hores, és millor conduir al cotxe amb ulleres de seguretat. A més, en aquest moment, els raigs ultraviolats, que són especialment nocius, també es manifesten activament.
A primera hora del matí, així com al vespre, el sol no es manifesta tan negativament. Però això no vol dir en absolut que els seus raigs no causin problemes. A més, en aquest moment es dirigeixen directament als ulls. La llum cau a la cara del conductor amb una inclinació de 45 graus i, de manera natural, la persona comença a agafar instintivament els ulls, la qual cosa redueix la visibilitat.
Si el conductor no utilitza òptiques de protecció, llavors pot veure un obstacle que ha sorgit a la carretera a només cinc metres de distància, i això de vegades és molt poc perquè el cotxe tingui temps d'aturar-se quan frena.
Molts propietaris de vehicles compren para-sols especials. Però no sempre ajuden. Un exemple seria la pluja normal, que va deixar bassals a l'autopista. La llum reflectida per la superfície de l'aigua crearà enlluernament. I aquí la visera serà impotent. Naturalment, la llum solar no és un dels factors perillosos que condueixen a un accident, però la superfície d'asfalt humida és com un mirall i cap visera o ratlles tintades poden eliminar aquest factor negatiu.
Important! No menys perill ve dels vidres dels cotxes que circulen en sentit contrari. Quan la llum els arriba, normalment es reflecteix directament als ulls del conductor.
És possible que un conductor no pugui veure correctament durant un període de temps després de conduir per un túnel sense il·luminar o d'haver sortit d'un aparcament amb poca il·luminació.En aquesta situació, es recomana aturar-se al costat de la carretera i esperar fins que la visió torni a la normalitat.
Val la pena dir que les ulleres de conducció han de tenir un recobriment contra els raigs ultraviolats, que són nocius per als ulls. Aquesta radiació provoca cremades a la retina de l'ull, que poden provocar greus problemes de visió.
Tipus d'ulleres de conducció
Protecció solar
Són més freqüents entre els conductors. No obstant això, no protegeixen de l'enlluernament i, a més, tenen un rendiment baix (no més del 18-43%). Hi ha diversos colors disponibles per a la venda:
- Color gris. Aquesta ombra és molt popular i estesa. Igualment adequat per a homes i dones. No canvia el color de la llum solar, sinó que només la fa una mica més tènue, reduint la brillantor i reduint la quantitat d'enlluernament.
- Taronja, groc. Les lents d'aquest color són adequades per conduir en condicions de boira. A l'hivern distorsionen la reproducció del color.
- Marró, color canari. Els dies ennuvolats milloren la qualitat de la visió.
- Color robí, rosat. Aquestes lents tallen les ones de llum en l'espectre blau i els ulls no es cansen ni es sobrecarreguen, fins i tot si s'utilitzen durant molt de temps.
Polaritzat
El seu principal avantatge és la seva capacitat addicional. A més d'eliminar l'enlluernament del sol, ajuden a protegir els ulls de l'enlluernament que el sol crea als ulls i a reduir la saturació de la llum.
És cert que es mostren en tota la seva glòria només quan hi ha una bona il·luminació. Si fora de nit o crepuscle, limiten la visibilitat, i amb mal temps la seva efectivitat és nul·la.
Amb revestiment fotocromàtic
Si porteu ulleres tot el temps, seria una bona idea utilitzar òptiques amb un recobriment fotocromàtic.Quan s'exposen a la llum solar s'enfosquen. Aquestes ulleres també s'anomenen "camaleons". En condicions de poca llum es tornen més lleugeres. A l'interior no es poden distingir dels correctius clàssics. En el passat recent, els "camaleons" no es podien utilitzar en un cotxe, ja que els raigs ultraviolats no penetren allà, però l'enlluernament d'ells penetra lliurement. Però la indústria oftàlmica està avançant constantment i en aquests dies es poden utilitzar dins d'una sala d'exhibició d'automòbils.
Amb diòptries
Aquest tipus d'ulleres es prescriu als propietaris de cotxes amb discapacitat visual. A l'hora de comprar-los, serà més productiu optar per lents que tinguin un recobriment antireflectant, que redueix a zero els diferents reflexos.
Antillums
En la fabricació d'aquest tipus de dispositius de protecció s'utilitzen plàstics, polímers diversos o lents de vidre. Protegeixen perfectament de la llum del sol i de diversos tipus d'enlluernament. Estaràs còmode amb ells fins i tot en condicions de poca llum. Costen una mica més que els simples filtres solars. Però per als que condueixen un cotxe la major part del temps, seran molt útils:
- el seu principal avantatge és una excel·lent protecció contra els fars que s'acosten;
- no perjudiquen la visió. Però això no és cert per a totes les ulleres que estan a la venda;
- tenen una alta reflectivitat;
- no bloquegen el pas de la llum. Fins i tot si no hi ha prou llum al voltant, això no serà un obstacle per al conductor amb ells.
Normes per triar ulleres de conducció
Plàstic polaritzat
El primer pas a l'hora d'escollir ulleres – aquest és el material. Tanmateix, l'elecció és petita i clara. Les lents de vidre no són adequades per conduir un cotxe. És millor no preocupar-se dels accidents, però en qualsevol cas, durant un impacte, el vidre es trenca en molts trossos petits.Naturalment, no es poden evitar lesions oculars. Les lents de plàstic, tot i que són més cares, són més segures. És difícil destruir-los en molts trossos, la qual cosa significa que el risc es redueix al mínim. Però aquí també hi ha un inconvenient. El vidre és més durador i no es rasca.
Els braços de l'òptica han de ser el més estrets possible, això també és cert per al propi marc. Com més gran és el gruix, més petit es fa el camp de visió. A altes velocitats, aquest camp ja està reduït i un disseny d'ulleres d'aquest tipus pot causar encara més danys.
El més important a què hauríeu de prestar atenció són les lents. Els protectors solars no ajudaran contra tots els inconvenients. Tot i que bloquegen molt l'excés de llum, no eliminen tots els enlluernaments, reflexos i llum dels fars que s'acosten en sentit contrari. És millor portar lents amb recobriment polaritzat.
Contenen una composició que filtra totes les ones en direccions horitzontals.
Anti-llums i fotocrom
Si la visibilitat és deficient, s'hauria d'utilitzar un tipus d'òptica completament diferent. Normalment a les prestatgeries de les botigues té el nom "antifars" Són de color vermell, groc o taronja i tenen una franja de mirall a la part inferior.
En utilitzar-los, la imatge es torna més contrastada i els colors es distingeixen clarament.
A més, Sovint podeu trobar òptiques que canvien el nivell de transparència del vidre, en funció de la il·luminació externa. Són lents amb recobriment fotocromàtic. Però sovint no són molt útils, i de vegades fins i tot fan mal, perquè el temps per canviar la transparència pot arribar als quinze minuts.
0
