La seguretat en la conducció no depèn només de coneixements teòrics i habilitats pràctiques. Un paper important el juguen les sabates que es porten al peu del conductor, perquè la comoditat és necessària en prémer el pedal. Això ajuda a evitar molts accidents a la carretera.
Molta gent ni tan sols s'adona que les sabates tenen un gran impacte en la seguretat de la conducció. Al Regne Unit, per exemple, es produeixen al voltant d'1 milió d'accidents cada any per aquest motiu. El peu pot adormir-se, relliscar o no sentir el cent per cent del pedal, la qual cosa fa que la força de pressionar-hi es vegi afectada. I en casos d'emergència, aquesta circumstància fins i tot pot provocar la mort com a conseqüència d'un accident.
En alguns països fins i tot hi ha una llei que castiga els conductors per portar sabates "equivocades", cosa que és bastant justa. Per exemple, conduir descalç està prohibit a l'estat d'Alabama als EUA, Hong Kong i Bèlgica. A Bakú, hi ha multes per conduir amb xancletes. A Espanya i França s'han introduït multes que van dels 90 als 200 euros per això.
Els tipus de sabates més adequats per utilitzar-los en un cotxe són:
1. Sabatilles i sabatilles esportives. Les sabates esportives es consideren les més còmodes tant per a l'ús diari com per portar-les mentre condueix un cotxe. Algunes noies i dones també prefereixen portar-les com a sabates de recanvi i després es canvien per sabates de taló alt. Però per raons de seguretat, el millor és evitar les sabatilles esportives i les botes.
2. Mocassins i sabates de ballet. Són una de les opcions més còmodes per a un cotxe. Això també inclou sabatilles i espardenyes.
3. Obrir sandàlies. Són acceptables per portar. No obstant això, hauríeu d'anar amb compte per assegurar-vos que el peu no us salti. Si hi ha aquesta amenaça, haurien de ser abandonats. També és important parar atenció a la sola: no ha de ser massa prima. El millor és triar aquelles opcions on el taló estigui fixat.
4. Les botes i les sabates són possibles. Tanmateix, només si tenen una sola fina i flexible. S'ha d'evitar un cordó alt perquè comprimeix la cama, la qual cosa perjudica la circulació sanguínia i deteriora la sensibilitat del peu. Si la sola és dura, haureu de fer molt d'esforç per doblegar la cama. També és perillós. Els talons alts són propensos a afluixar-se i trencar-se.
És important que les botes o botes no siguin massa estretes, ja que això evitarà que la cama es doblegui durant la conducció. També és millor utilitzar sabates fetes de material natural, ja que els sintètics no permeten que el peu "respire". Les botes curtes també poden causar molèsties. Interfereixen amb la fàcil flexió del turmell, la qual cosa limita la mobilitat de les cames.
5. Sabatilles amb talons de fins a 5 cm. Aquesta opció és molt millor que sense talons. El petit taló permet que el peu es doblegui molt suaument.Aquí és important parar atenció a l'estabilitat del taló i de la sola. És millor ser alt però estable que petit i tremolat. Es recomana excloure les sabates amb plataformes de suro de la llista de les que es poden utilitzar per conduir. També hauríeu d'excloure les sabates de falca.
6. Sabates de cotxe. A Europa, les principals cases de moda han estat desenvolupant sabates de conducció especials durant molt de temps. Entre ells:
- mocassins de cotxes de fabricants italians Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani;
- sabatilles de cuir de Ganfranco Ferre. La seva particularitat és que la sola inclou folres de goma, que també s'estenen a la zona del taló. Això fa que prémer el pedal sigui més còmode;
- sabates de Cesare Paciotti. Està fet íntegrament de cautxú, i això fa que la sola sigui flexible, la qual cosa facilita qualsevol moviment del peu durant la conducció;
- sabates de Aldo Brue. Està ple de petits forats que proporcionen ventilació durant l'estació calorosa. No obstant això, el seu desavantatge és la seva baixa qualitat; només es fa servir una temporada (en casos rars, dues).
D'una banda, sempre podeu seleccionar immediatament sabates adequades per conduir un cotxe. És millor donar preferència a opcions cent per cent segures. Però si no hi ha oportunitat de portar-lo i teniu previst utilitzar sabates que no compleixin els criteris de fiabilitat, llavors es recomana canviar les sabates al cotxe. Es necessita molt poc temps, però garanteix la seguretat durant la conducció.
També és possible comprar una estora especial a una botiga de cotxes. Té rebaixats de més de dos centímetres per al taló.
És molt important tenir cura de les sabates quan es condueix un cotxe, perquè no només depèn la seguretat dels conductors, sinó també dels vianants. Els peus s'han de mantenir amb la màxima comoditat en casos de resposta ràpida. Per tant, abans de posar-vos al volant, hauríeu de pensar en el vostre armari diverses vegades.
0
